Проблем с Бубина или свещ? AP 147

[zombiran]

Преди малко разхвърлих колата, че вчера изведнъж умаля. Викам си само свещ ще е... та отворих я преди малко и направих малко снимки. Всичките гумени лули освен 1 бяха черни, другата беше тъмно кафява. Около свеща, където влиза лулата страниците бяха също кафеви, за разлика от отстаналите, който си бяха с цвета на главата сиви. Прилагам и снимки, ако някой е имал подобен проблем да сподели. Бубина ли причинява това явление или свещ. Имам резерви и сега чакам да изстине малко да ги сложа да видя как ще е. Но искам и мнение от вас.

Колата е АР 147 1.6 16в 120к.с. 2001г. на бензин/газ.

[pininfarina]

Като изстине и я запалиш пипай изпускателните колектори - ако има свещ или бобина съответния колектор ще е доста по студен от останалите.

[zombiran]

ако е по-студен, свеща ли ще е или бубината ? или двете

[ecotronic]

Това, като гледам е бобината над малката свещ на 3 - ти цилиндър. А малката свещ и да не работи, едва ли ще се усети съществена разлика в температурата на колектора.

Мисля, че е по-добре кабелите да се наредят като CF3 схема и ако е бобина веднага ще се усети разлика в работата на мотора. Ако е свещ, няма да има съществена разлика.

[zombiran]

Ами до колкото знам моята е ЦФ3... според ламбда сондите ако се гледаше...поправете ме ако греша. Моята е с 3 такива Би трябвало да са наредени за него предполагам. А и разлика има голяма след като веднага усетих, че нещо не е наред, но не знаех кое точно

[ecotronic]

Ако кабела от всяка бобина е свързан към свещта на същия цилиндър, значи е CF3.

Ако това е случая, методът на Pininfarina ще те ориентира на кой цилиндър е проблема.

[zombiran]

Ето как са наредени. И забелязах пукнатини на самите бобина... дали е проблем?

[ecotronic]

Да, CF3 e. Пробвай това с температурата на колектора и ако установиш, че проблемът е в 3 - ти цилиндър, размени бобините на 3 - ти и 4 - ти цилиндър. Ако проблемът се прехвърли на 4 - ти цилиндър, сменяй бобината.

[zombiran]

Ето малко актуализация на след махането на свщите. Те са Champion

Така не знам от къде се броят цилиндрите, за това ще ги броя от ремъка към акумулатора.

На 2-рия цилиндър свещите са черните от снимката... всички останали свещи са керемидено на цвят включително и свещите с кафявата лула( Бoбина).

[ecotronic]

Правилно ги броиш цилиндрите. Свещите на втори цилиндър не са добре, сравнени с останалите.

В какво точно се изразява проблема с мотора? Неравномерна работа (притрисане), липса на мощност....?

[zombiran]

Изведнъж спря да работи добре, взе да притриса на ниските обороти и леко стана по мудна в ниските.. иначе я пробвах и до 160-70км/ч нямам ядове. Мислех, че е от филтрите на газовото, че не съм ги сменял скоро, но и на бензин го прави същото. Докато завивах другите свещи, втория цилиндър ми се стори леко омаслен. Не да плува в масло, но имаше проблясък долу около свеща.

[ecotronic]

Не е зле, ако имаш възможност да премериш компресията на мотора.

[zombiran]

Ами не знам кога ще може да стани това... Преди малко пробвах колата... ами пак не работи както трябва... пипах колекторите... всичките си нагряват стабилно, не можах да намеря разлика в тях... от 4-те имам спомен вече странна работа. Има странно буботене през ауспуха...

П.С. Утре ще гледам да направя едно клипче с Gopro-то да видите за какво иде реч.

[ecotronic]

Пробвай да ресетнеш ECU - то с откачане на акумулатора за 15 минути.
Свещите може да са омаслени по много причини.
Мерене на компресия и диагностика ще даде доста повече насоки.

[pininfarina]

Аз май залагам на прегорял клапан